«دي بي ورلد» وهيئة موانئ الفجيرة تطوران ميناءين جديدين بامتياز 50 عاماً لتعزيز بوابة الإمارات التجارية على بحر العرب

الفجيرة | EcoPulse24

وقعت مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد" وهيئة موانئ الفجيرة اتفاقية امتياز تمتد 50 عاماً لتطوير ميناءين جديدين متعددي الأغراض على بحر العرب، في خطوة استراتيجية تستهدف تعزيز البنية التحتية البحرية لدولة الإمارات، وتوسيع قدراتها اللوجستية، وترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للتجارة وسلاسل الإمداد.

وجرى توقيع الاتفاقية بحضور سمو الشيخ محمد بن حمد بن محمد الشرقي، ولي عهد الفجيرة، وتشمل تطوير ميناء حاويات الرغيلات وميناء دبا الفجيرة، اللذين يمثلان مشروعاً استراتيجياً يهدف إلى إنشاء بوابة تجارية جديدة في المياه العميقة قادرة على استقبال أحدث أجيال سفن الحاويات العملاقة.

بوابة بحرية جديدة على بحر العرب

يمثل المشروع أحد أكبر مشاريع تطوير الموانئ في الدولة خلال السنوات الأخيرة، إذ سيؤسس منظومة متكاملة للتجارة والخدمات اللوجستية على ساحل الإمارات المطل على بحر العرب، بما يعزز مرونة سلاسل الإمداد ويوفر خيارات أوسع لحركة التجارة الإقليمية والعالمية.

وصُمم ميناء الرغيلات ليستوعب سنوياً:

• 2.5 مليون حاوية نمطية (TEU).

• 1.7 مليون طن من البضائع العامة.

• 190 ألف وحدة مكافئة للسيارات (CEU).

أما ميناء دبا الفجيرة فسيضيف طاقة استيعابية تبلغ 3.6 مليون طن سنوياً من البضائع العامة.

كما سيتم دمج كل ميناء بمنطقة لوجستية مستقلة، بما يشكل منظومة متكاملة تجمع بين الموانئ والخدمات اللوجستية والتخزين والنقل.

تعزيز الطاقة الاستيعابية لدولة الإمارات

عند تشغيل المشروع، سترتفع الطاقة الإجمالية لمناولة الحاويات التابعة لمجموعة دي بي ورلد داخل دولة الإمارات من 19.4 مليون حاوية نمطية إلى ما يقارب 22 مليون حاوية نمطية سنوياً، إلى جانب توسيع قدرات مناولة البضائع العامة وسفن الدحرجة (Roll-on/Roll-off).

كما سيتم ربط الميناءين الجديدين بميناء جبل علي عبر شبكة الخدمات اللوجستية الداخلية التابعة للمجموعة، مع دمجهما في منظومة المنطقة الحرة لجبل علي (جافزا)، ما يتيح نقل البضائع بكفاءة أكبر بين الموانئ والمراكز اللوجستية والأسواق المحلية والعالمية.

ومن المقرر تنفيذ المشروع على مراحل، فيما يُتوقع أن تستغرق أعمال الإنشاء ما بين 24 و30 شهراً من تاريخ بدء التنفيذ.

دعم مرونة سلاسل الإمداد

يهدف المشروع إلى تعزيز مرونة شبكة الموانئ الإماراتية من خلال توفير طاقات تشغيلية إضافية، وخيارات أوسع لحركة الشحن، وربط أكثر كفاءة مع طرق التجارة الدولية.

كما يعزز الموقع الجغرافي للفجيرة على بحر العرب، وإمكانية الوصول المباشر إلى أهم خطوط الملاحة العالمية، دور الإمارة كمركز بحري عالمي، مع دعم النمو الاقتصادي طويل الأجل وجذب المزيد من الاستثمارات وخلق فرص العمل.

المسؤولون: المشروع يعزز مكانة الإمارات التجارية

أكد سمو الشيخ محمد بن حمد بن محمد الشرقي أن الاتفاق يجسد رؤية صاحب السمو الشيخ حمد بن محمد الشرقي عضو المجلس الأعلى حاكم الفجيرة، الرامية إلى ترسيخ مكانة الإمارة مركزاً بحرياً ولوجستياً عالمياً.

وأشار سموه إلى أن المشروع يمثل إضافة نوعية للبنية التحتية الاقتصادية في الفجيرة، وسيسهم في رفع كفاءة سلاسل الإمداد، واستقطاب استثمارات نوعية، وخلق فرص عمل جديدة، بما يدعم أهداف التنمية المستدامة ويعزز تنافسية دولة الإمارات في التجارة العالمية.

وقال الشيخ صالح بن محمد الشرقي، رئيس دائرة الصناعة والاقتصاد في الفجيرة ورئيس هيئة موانئ الفجيرة، إن المشروع سيسهم في مضاعفة نمو قطاعات التجارة والخدمات اللوجستية، ويوفر قدرات تشغيلية عالمية المستوى، مع توسيع الطاقة الاستيعابية وجذب استثمارات جديدة إلى الإمارة.

من جانبه، قال عيسى كاظم، رئيس مجلس إدارة مجموعة دي بي ورلد، إن المشروع يعكس ثقة المجموعة بالمستقبل الاقتصادي لدولة الإمارات، ويؤكد التزامها بتعزيز موقع الدولة بين أهم مراكز التجارة والخدمات اللوجستية في العالم.

وأضاف يوفراج نارايان، الرئيس التنفيذي لمجموعة دي بي ورلد، أن التكامل بين ميناءي الفجيرة وجبل علي سيشكل شبكة لوجستية وطنية أكثر قوة ومرونة، قادرة على دعم النمو طويل الأجل للتجارة وتوفير خيارات أوسع أمام العملاء داخل الدولة وخارجها.

تحليل EcoPulse24

لا يمثل المشروع مجرد توسعة لمرافق الموانئ، بل يعكس تحولاً استراتيجياً في شبكة البنية التحتية اللوجستية لدولة الإمارات. فإضافة ميناءين جديدين على بحر العرب، وربطهما مباشرة بمنظومة جبل علي وجافزا، يخلق محوراً بحرياً متكاملاً يمتد بين الساحلين، ويمنح الشركات مرونة أكبر في إدارة حركة البضائع وسلاسل الإمداد.

وتكتسب الفجيرة أهمية إضافية بفضل موقعها المباشر على بحر العرب، ما يوفر منفذاً بحرياً استراتيجياً يرتبط مباشرة بخطوط الملاحة الدولية. ومع زيادة الطاقة الاستيعابية لمناولة الحاويات إلى نحو 22 مليون حاوية نمطية سنوياً، تعزز الإمارات قدرتها على استيعاب النمو المتوقع في التجارة العالمية، وترسخ مكانتها كواحدة من أبرز المنصات اللوجستية والبحرية على مستوى العالم.

أبرز الحقائق