ضغوط الرسوم الأميركية وتباطؤ التحول الكهربائي يضغطان على أرباح «هيونداي» دون التوقعات

سيول | EcoPulse24

جاءت نتائج «هيونداي موتور» الفصلية دون تقديرات السوق مع استمرار تأثير الرسوم الأميركية وتراجع زخم التحول نحو المركبات الكهربائية في بعض الأسواق الرئيسية، ما ألقى بظلاله على ربحية أكبر شركة سيارات في كوريا الجنوبية خلال الربع الرابع.

على مستوى الأداء التشغيلي، بلغ الربح التشغيلي 1.7 تريليون وون للأشهر الثلاثة المنتهية في 31 ديسمبر، متراجعًا بنحو 40% على أساس سنوي، ودون متوسط تقديرات المحللين البالغة 2.7 تريليون وون.
وعلى مستوى الإيرادات، ارتفعت بنحو 0.5% لتسجّل 46.8 تريليون وون، وهو أعلى مستوى تاريخي لإيرادات الربع الرابع.

تأتي هذه النتائج في وقت يواجه فيه قطاع السيارات الكوري تحديات خارجية متزايدة، مع تباطؤ التحول إلى السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وأوروبا، إلى جانب تشدد السياسة التجارية الأميركية. وكانت «هيونداي» وشركتها التابعة «كيا» من بين الأكثر تأثرًا بالرسوم، خاصة بعد تصريحات أميركية عن نية رفع الرسوم على السيارات مجددًا إلى 25%، في سياق خلافات تجارية مستمرة.

في السوق، قلّص سهم «هيونداي موتور» مكاسبه عقب الإعلان عن النتائج، رغم بقائه مرتفعًا منذ بداية العام بدعم التفاؤل بتوسّع الشركة في مجالات الروبوتات.
على مستوى السعر، جرى تداول سهم «هيونداي موتور» عند 527,000 وون، بينما جرى تداول سهم «كيا» عند 155,600 وون.
وعلى مستوى الأداء، أظهر سهم «هيونداي موتور» تحركًا بنسبة 6.79%، وسجّل سهم «كيا» تغيرًا بنسبة 3.18% وفق البيانات المتاحة.
ولا تتضمن المعطيات الحالية أحجام تداول أو قيمًا سوقية.

تحليل EcoPulse24:
النتائج تعكس بيئة تشغيلية أكثر تعقيدًا لصانعي السيارات الكوريين، حيث تتقاطع الضغوط التجارية مع تباطؤ الطلب على المركبات الكهربائية خارج آسيا. في هذا السياق، تبدو استدامة الهوامش رهينة بتطور السياسة التجارية الأميركية وقدرة الشركات على إعادة توجيه استثماراتها نحو مجالات ذات قيمة مضافة أعلى، مثل الروبوتات والتقنيات المتقدمة، لتعويض فتور بعض الأسواق التقليدية.