مضيق هرمز بالأرقام: شريان الطاقة الأخطر عالمياً

لندن | EcoPulse24

يُعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات البحرية في العالم وأكثرها حساسية للاقتصاد العالمي، إذ يمر عبره جزء هائل من تجارة الطاقة الدولية. فالممر البحري الضيق الذي يفصل إيران عن شبه الجزيرة العربية ويربط الخليج العربي بخليج عمان وبحر العرب يمثل شرياناً رئيسياً لنقل النفط والغاز الطبيعي المسال من دول الخليج إلى الأسواق العالمية، خصوصاً في آسيا. وتشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى أن أي اضطراب كبير في حركة الملاحة عبر هذا المضيق يمكن أن يؤدي إلى صدمة قوية في أسواق الطاقة العالمية.

يبلغ عرض المضيق عند أضيق نقطة حوالي 29 ميلاً بحرياً، أي نحو 54 كيلومتراً فقط. وعلى الرغم من هذا الاتساع النسبي، فإن مسارات الملاحة الفعلية للسفن محدودة للغاية، حيث تتكون من قناتين للملاحة بعرض ميلين بحريين لكل اتجاه، تفصل بينهما منطقة عازلة بعرض ميلين أيضاً. وتفرض هذه الجغرافيا الضيقة حركة دقيقة لناقلات النفط العملاقة التي تمر يومياً عبر المضيق، ما يجعل أي حادث أو اضطراب أمني قادراً على تعطيل جزء كبير من تجارة الطاقة العالمية خلال فترة قصيرة.

حجم النفط الذي يمر عبر مضيق هرمز

تشير بيانات وكالة الطاقة الدولية لعام 2025 إلى أن حوالي 20 مليون برميل يومياً من النفط الخام والمنتجات النفطية عبرت مضيق هرمز، وهو ما يمثل نحو 25% من تجارة النفط المنقولة بحراً في العالم. كما يشكل النفط الخام وحده الجزء الأكبر من هذه التدفقات، حيث بلغ نحو 15 مليون برميل يومياً، أي ما يقارب 34% من تجارة النفط الخام العالمية.

في المقابل بلغت صادرات المنتجات النفطية عبر المضيق نحو 5 ملايين برميل يومياً، ليصل الإجمالي إلى حوالي 19.87 مليون برميل يومياً.

جدول صادرات النفط عبر مضيق هرمز حسب الدولة (2025)

الإجمالي عبر المضيق: 19.87 مليون برميل يومياً

وتوضح هذه الأرقام أن السعودية تمثل أكبر مصدر للنفط عبر المضيق، تليها العراق ثم الإمارات، بينما تشكل صادرات إيران والكويت وقطر جزءاً مهماً من تدفقات النفط في المنطقة.

وجهة النفط الخليجي

تتجه الغالبية الساحقة من النفط الذي يعبر مضيق هرمز إلى الأسواق الآسيوية، حيث تشير البيانات إلى أن حوالي 80% من النفط المار عبر المضيق يتم تصديره إلى آسيا. وتعد الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية أكبر المستوردين.

وفي عام 2025 استحوذت الصين والهند معاً على نحو 44% من صادرات النفط الخام التي مرت عبر المضيق. أما أوروبا فلا تتجاوز حصتها حوالي 4% فقط من هذه التدفقات.

هذا الاعتماد الكبير يجعل الاقتصادات الآسيوية الأكثر تأثراً بأي اضطراب في المضيق، رغم أن تأثيره يمتد إلى الأسواق العالمية بسبب انعكاسه المباشر على الأسعار.

الطرق البديلة لتصدير النفط

رغم الأهمية الحيوية لمضيق هرمز، تمتلك بعض الدول الخليجية خطوط أنابيب يمكنها نقل جزء من النفط إلى موانئ خارج الخليج، إلا أن قدرتها تبقى محدودة مقارنة بحجم النفط الذي يمر عبر المضيق.

القدرة البديلة لتجاوز المضيق

وهذا يعني أن الطرق البديلة يمكنها تعويض ما يقارب ربع الكمية فقط في حال تعطل الملاحة عبر المضيق.

خط أنابيب الإمارات (ADCOP)

يمتد خط أنابيب النفط الخام في أبوظبي من منشآت حبشان البرية إلى ميناء الفجيرة على خليج عمان بطول يبلغ حوالي 400 كيلومتر.

خط الأنابيب السعودي شرق-غرب

يربط نظام خطوط الأنابيب المعروف باسم Petroline بين حقول النفط في شرق السعودية وميناء ينبع على البحر الأحمر.

الغاز الطبيعي المسال عبر المضيق

لا يقتصر دور مضيق هرمز على النفط فقط، بل يمثل أيضاً ممراً حيوياً لصادرات الغاز الطبيعي المسال. فمعظم صادرات الغاز من قطر والإمارات تمر عبره.

في عام 2025 بلغ حجم الغاز الطبيعي المسال الذي عبر المضيق حوالي 112 مليار متر مكعب، وهو ما يمثل نحو 20% من تجارة الغاز المسال العالمية.

صادرات الغاز الطبيعي المسال

كما قامت الدولتان بتصدير نحو 7 مليارات متر مكعب من الغاز إلى الكويت خلال العام نفسه.

اعتماد الصادرات على المضيق

وهذا يعني أن إغلاق المضيق قد يؤدي عملياً إلى تعطيل معظم صادرات الغاز المسال من هاتين الدولتين.

الأسواق الأكثر اعتماداً على الغاز

تشير البيانات إلى أن آسيا تمثل الوجهة الرئيسية لصادرات الغاز المسال التي تمر عبر المضيق.

ويمثل الغاز الذي يمر عبر المضيق نحو 27% من واردات الغاز المسال في آسيا، مقابل حوالي 7% من واردات أوروبا.

الدول الأكثر تعرضاً لأي اضطراب

بعض الدول تعتمد بشكل كبير على الغاز القادم عبر المضيق، خصوصاً في جنوب آسيا.

وقد استوردت هذه الدول ما يقارب ثلثي احتياجاتها من الغاز المسال عبر المضيق في عام 2025.

التأثير المحتمل لتعطل الإمدادات

تقدّر وكالة الطاقة الدولية أن تعطّل تدفقات الغاز عبر مضيق هرمز قد يؤدي إلى فقدان أكثر من 300 مليون متر مكعب يومياً من الإمدادات العالمية. ويعادل هذا الرقم تقريباً ضعف كمية الغاز التي كانت تمر عبر خط أنابيب نورد ستريم إلى أوروبا في عام 2021.

وفي ظل محدودية الطاقة الاحتياطية في منشآت الغاز المسال حول العالم، فإن تعويض هذه الكميات بسرعة سيكون أمراً صعباً، ما قد يؤدي إلى ارتفاع كبير في الأسعار وزيادة المنافسة بين آسيا وأوروبا على شحنات الغاز المتاحة في السوق الفورية.

الطاقة الإنتاجية الاحتياطية للنفط

يمتلك العالم بعض الطاقة الاحتياطية في سوق النفط، تتركز بشكل أساسي في السعودية وبعض دول أوبك.

لكن في حال تعطّل الملاحة عبر مضيق هرمز قد يصبح جزء كبير من هذه الطاقة غير قادر على الوصول إلى الأسواق بسهولة، وهو ما يزيد من حساسية السوق لأي اضطراب في المنطقة.

التأثير على أسعار الطاقة العالمية

نظراً لحجم النفط والغاز الذي يمر عبر مضيق هرمز، فإن أي اضطراب كبير في الملاحة يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع سريع في الأسعار العالمية. فالمضيق يمثل أحد أهم نقاط الاختناق في تجارة الطاقة العالمية، وأي تعطل طويل الأمد يمكن أن يؤدي إلى نقص فعلي في الإمدادات.

وقد شهدت الأسواق بالفعل في عدة مناسبات تاريخية ارتفاعات حادة في أسعار النفط نتيجة توترات أمنية في المنطقة، ما يعكس حساسية السوق الشديدة تجاه أي تهديد محتمل لحركة الناقلات عبر المضيق.

أهمية المضيق للاقتصاد العالمي

تكشف الأرقام أن مضيق هرمز ليس مجرد ممر بحري إقليمي، بل هو عنصر حاسم في استقرار الاقتصاد العالمي. فالممر الذي لا يتجاوز عرضه عشرات الكيلومترات يحمل يومياً نحو ربع تجارة النفط البحرية وخمس تجارة الغاز المسال في العالم.

ورغم وجود خطوط أنابيب بديلة في السعودية والإمارات، فإن قدرتها لا تكفي لتعويض التدفقات الضخمة التي تمر عبر المضيق. ولذلك يبقى استقرار الملاحة في هذا الممر أحد أهم العوامل المؤثرة في أمن الطاقة العالمي.

تحليل EcoPulse24
تؤكد بيانات وكالة الطاقة الدولية أن مضيق هرمز سيظل أحد أكثر نقاط الطاقة حساسية في العالم. فالجغرافيا الضيقة للممر وحجم الطاقة التي تمر عبره يجعلان أي اضطراب محتمل قادراً على التأثير بسرعة في أسعار النفط والغاز وفي الاقتصاد العالمي ككل. وفي ظل اعتماد الأسواق الآسيوية بشكل خاص على الطاقة الخليجية، سيبقى استقرار هذا المضيق عنصراً أساسياً في استقرار أسواق الطاقة العالمية خلال السنوات المقبلة.