إدارة ترامب تعتزم ضخ كميات إضافية من الديزل في السوق مع ارتفاع أسعار الوقود

EcoPulse24 | واشنطن

أعلن وزير الطاقة الأميركي كريس رايت، في تصريح لقناة CNBC يوم الاثنين 23 مارس 2026، أن إدارة الرئيس دونالد ترامب تعتزم ضخ كميات إضافية من الديزل في الأسواق، في مواجهة الارتفاع الحاد في أسعار الوقود الذي يضغط على الاقتصاد الأميركي.

رايت: "سنضخ المزيد من الديزل قريبا"

وقال رايت: "لدينا بعض الأفكار بشأن الديزل، ونسعى لزيادة كمياته في السوق. أعتقد أننا سنرى ذلك يحدث قريبا". وتشمل هذه الأفكار تعديلات على منظومة التوزيع الداخلية وتوجيه شركات الطاقة نحو تعزيز المخزونات المحلية قبل تصدير الفائض.

وتأتي هذه التصريحات في وقت ارتفعت فيه أسعار الديزل بنحو 40% لتصل إلى 5.29 دولار للغالون، وهو أعلى مستوى منذ عام 2022، في حين تشهد مناطق كثيرة شُحا في المعروض نتيجة اضطرابات سلاسل إمداد النفط العالمية.

لا قيود على صادرات الديزل

أكد رايت في الوقت ذاته أن الإدارة الأميركية لا تدرس فرض قيود على صادرات الديزل، موضحا: "لا نريد تعطيل التدفق الحر لتجارة الطاقة. فنحن نكرر من النفط أكثر مما نستهلك. وإذا ما أوقفنا الصادرات، فسيتعين علينا خفض إنتاج مصافينا، وبالتالي إنتاج كميات أقل من النفط والمنتجات المكررة. وهذا لن يكون مجديا للولايات المتحدة، وبالتأكيد لن يكون مجديا للعالم أجمع".

ويُستخدم الديزل على نطاق واسع في قطاع النقل الثقيل، إذ تعتمد عليه الشاحنات وقطارات الشحن في نقل البضائع إلى الأسواق. وارتفاع سعره يُلقي بتكاليف إضافية على كامل سلسلة الإمداد، مما يُفضي إلى ضغوط تضخمية متسلسلة.

الإفراج عن الاحتياطي الاستراتيجي

في وقت سابق من اليوم ذاته، كشف رايت خلال مؤتمر "سيراويك" للطاقة الذي نظمته مجموعة "إس آند بي غلوبال" في هيوستن، أن الولايات المتحدة ستُفرج عن ما بين مليون ومليون ونصف المليون برميل يوميا من احتياطيها البترولي الاستراتيجي، مشيرا إلى أن إجمالي عمليات الإفراج الطارئ قد يصل إلى نحو 3 ملايين برميل يوميا بمشاركة الدول الشريكة.

وأضاف رايت أن النفط من الاحتياطي الاستراتيجي الأميركي بدأ بالتدفق فعليا بعد ظهر يوم الجمعة الماضي، مشيرا إلى استجابة متفاوتة بين الدول: "تحركت اليابان بسرعة، بينما تحركت بعض الدول الأخرى بوتيرة أبطأ".

تداعيات على الاقتصاد الأميركي

تُعدّ هذه الإجراءات جزءا من منظومة أشمل تتبناها إدارة ترامب لاحتواء تداعيات ارتفاع أسعار الوقود. وكان متوسط أسعار البنزين في الولايات المتحدة قد بلغ 3.70 دولار للغالون، بزيادة 24% منذ بدء الحرب. ويُلقي ارتفاع الديزل بظلاله على تكاليف الشحن والتوزيع في كل القطاعات الاقتصادية، من سلاسل الغذاء إلى قطاع التجزئة ومواقع البناء.

ويرى كثير من المحللين أن قدرة إدارة ترامب على تخفيف وطأة أسعار الوقود ستكون أحد المعايير الرئيسية لقياس أداء السياسة الاقتصادية في المرحلة المقبلة، لا سيما في ظل مخاوف متصاعدة من موجة تضخمية مرتبطة بأزمة الطاقة العالمية التي أحدثتها الأحداث الأخيرة في منطقة الشرق الأوسط.

تحليل إيكوبولس24

تحليل إيكوبولس24: يعكس إعلان وزير الطاقة الأميركي عن خطط ضخ الديزل حدة الضغوط الداخلية التي تواجهها إدارة ترامب جراء ارتفاع تكاليف الوقود. غير أن النجاح في خفض الأسعار رهين بحجم الكميات المُضخّة ومدى تنسيق الدول الشريكة في الإفراج عن مخزوناتها. ويُشير قرار عدم تقييد الصادرات إلى حرص واشنطن على الحفاظ على علاقاتها التجارية، وإن كان ذلك يُعقّد مهمة ضبط الأسعار محليا. وفي السياق الأشمل، فإن مسار أسعار الديزل سيُحدد وتيرة التضخم في الأشهر المقبلة، مع تأثيرات مُركّبة على قطاعات النقل والتجزئة والغذاء في الأسواق الأميركية والعالمية.