"موانئ" تضيف خدمة الشحن "REDEX" لـ"CMA CGM" إلى ميناء جدة الإسلامي

EcoPulse24 | جدة

أعلنت الهيئة العامة للموانئ "موانئ" عن إضافة شركة "CMA CGM"، إحدى أكبر شركات الشحن البحري في العالم، خدمة الشحن الجديدة "REDEX" إلى ميناء جدة الإسلامي، وذلك ضمن مساعي المملكة العربية السعودية لترسيخ مكانتها مركزًا لوجستيًا عالميًا ومحور ربط بين القارات الثلاث.

تفاصيل الخدمة الجديدة

تعمل خدمة "REDEX" على ربط ميناء جدة الإسلامي بأربعة موانئ إقليمية ودولية، تشمل ميناء مالطا الحر في مالطا، وميناء بورسعيد، وميناء الإسكندرية في مصر، وميناء العقبة في الأردن، قبل العودة إلى ميناء جدة الإسلامي. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للخدمة الجديدة 2,594 حاوية قياسية (TEU)، مما يعزز قدرة الميناء على استيعاب التدفقات التجارية المتنامية في منطقة البحر الأحمر والمتوسط.

وتأتي هذه الخطوة في سياق جهود "موانئ" المستمرة لتعزيز سلاسل الإمداد وانسيابية حركة التجارة العالمية والصادرات الوطنية، بما يتوافق مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في إطار رؤية المملكة 2030.

ميناء جدة الإسلامي: بنية تحتية متطورة

يُعدّ ميناء جدة الإسلامي من أكبر وأكثر الموانئ تجهيزًا في منطقة الشرق الأوسط، إذ يضم 62 رصيفًا متعددة الأغراض، ومنطقة لوجستية للإيداع وإعادة التصدير، إضافة إلى نظام نقل مباشر بين الشاحنات والميناء. كما يشتمل على محطتين متخصصتين لمناولة الحاويات، وأرصفة للخدمات البحرية المتكاملة، بطاقة استيعابية إجمالية تصل إلى 130 مليون طن من البضائع سنويًا.

وتسعى "موانئ" من خلال هذه الخدمة وغيرها إلى تعزيز الربط البحري بين المملكة وأسواق البحر المتوسط وشمال أفريقيا، وذلك في وقت تشهد فيه المنطقة تحولات كبرى في مسارات الشحن البحري في ظل اضطرابات الملاحة عبر مضيق هرمز.

السياق اللوجستي الإقليمي

تأتي هذه الإضافة في ظل تصاعد الأهمية الاستراتيجية لموانئ البحر الأحمر السعودية، لا سيما بعد اضطراب حركة الملاحة في مضيق هرمز جراء الحرب على إيران. وقد كثّفت السعودية شحناتها النفطية عبر البحر الأحمر من ميناء ينبع بديلاً عن طريق هرمز، كما تسعى لأن يكون ميناء جدة محطة ترانزيت رئيسية للتجارة العالمية بين آسيا وأوروبا وأفريقيا. ويتزامن إطلاق الخدمة مع تصاعد الطلب على طرق الشحن البديلة التي تتجنب نقاط الاختناق في المنطقة.

وتُضاف خدمة REDEX إلى منظومة متكاملة من الخطوط الملاحية التي تستخدم ميناء جدة الإسلامي عبر كبرى شركات الشحن العالمية، مما يعكس ثقة المشغّلين البحريين الدوليين في الكفاءة التشغيلية للميناء وقدراته البنية تحتية. وتمتلك "CMA CGM" سجلًا حافلًا في تشغيل خدمات الشحن الإقليمي الذي يربط موانئ الشرق الأوسط بمراكز إعادة الشحن في البحر الأبيض المتوسط.

تحليل EcoPulse24

تحليل EcoPulse24: تعكس إضافة خدمة REDEX إلى ميناء جدة الإسلامي تسارعًا واضحًا في توجّه السعودية نحو تعظيم دور موانئها كبديل لوجستي في ظل أزمة مضيق هرمز. ومع انضمام "CMA CGM" إلى هذا التوجه، يُعزز ذلك المكانة التنافسية لجدة أمام موانئ الإمارات والأردن ومصر. ويرتقب المحللون توسّع الشبكة اللوجستية السعودية مع استمرار الضغوط على طرق الشحن التقليدية عبر الخليج، ما قد يحوّل جزءًا دائمًا من حركة الترانزيت العالمي نحو موانئ البحر الأحمر، ويعزز من الدور الاستراتيجي للمملكة في منظومة الشحن البحري الدولي.